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Volkswagen Polo 1.6 TDI DSG 90cv Palma Baleares

De la mano de Walter Da Silva Volkswagen ha transformado el Polo en todo un musculoso y atractivo subcompacto. Puedes conocer las mejoras que este Polo te ofrece si continúas leyendo el artículo...

GERMOVIL S.A.
971012012
c/ gremio carpinteros , 37
SON CASTELLÓ, Baleares
 
GERMOVIL S.A.
971915000
avda. d es pla, s/n pol. c an matzerí
INCA, Baleares
 
JOVADES MOTOR S.L.
971523096
c/ progrés, s/n
SANTA MARGARIDA, Baleares
 
GERMOVIL S.A.
971915000
avda. d es pla, s/n pol. c an matzerí
INCA, Baleares
 
GERMOVIL S.A.
971012012
c/ gremio carpinteros , 37
SON CASTELLÓ, Baleares
 
AWAUTO S.A.
971433333
avda. 16 de julio, 79
SON CASTELLÓ, Baleares
 
MOGAL MOTOR Fills M. Moyá S.L.
971843335
ctra. palma a arta, km. 49
MANACOR PALMA DE MALLORCA, Baleares
 
NOVOMOTOR EIVISSA S.A. EIVIMOTOR
971396513
ctra. aeropuerto, km. 4.5
SAN JORGE EIVISSA, Baleares
 
AWAUTO S.A.
971433333
avda. 16 de julio, 79
SON CASTELLÓ, Baleares
 
POLAUTO S.L.
971540988
ctra. de inca, 57
SA POBLA, Baleares
 

Volkswagen Polo 1.6 TDI DSG 90cv

Proveído Por:



Su genética Golf, que suscita admiración y confianza en el público, ha condenado al olvido al refinado y femenino utilitario de épocas anteriores. Ahora bien, su considerable precio y una competencia cada vez más feroz, le ponen el listón bien alto...

Al primer vistazo este Polo evidencia un cambio de filosofía claro. La llegada a su segmento de rivales tan bien dotados como el Alfa MiTo o el renovado Peugeot 207, le han obligado a atender aspectos antes secundarios, como la conducción deportiva, el espacio interior o la imagen. Ahora su diseño tiene la misma garra que un Scirocco o un Golf VI, su crecimiento ha sido notable -es 36 milímetros más largo, 32 más ancho y 13 más bajo que antes- y lo mejor está aún por contar: ¡cómo marcha en carretera!

Conducción

Decididos a probar la versión más eficaz de cuantas se ofrecen en la gama actual, nos quedamos con el 1.6 TDI en su variante de 90 caballos pero asociado a un cambio automático de doble embrague DSG, de siete velocidades. Pronto Volkswagen ofrecerá en este modelo una versión de 105 caballos con este mismo motor y cambio manual.

En cualquier caso, conscientes de que probamos el Polo más caro de la gama, con opciones como la suspensión deportiva (130 euros) y las llantas de 16 pulgadas (235 euros) incluidas, nos esperábamos un tren de rodaje similar al de un Polo GTI de la generación anterior. Sin embargo, nos encontramos con un coche todavía más duro y con un paso por curva mejor. El bastidor mantiene el mismo esquema de suspensiones: McPherson en el eje delantero y de brazos acoplados en el trasero, pero gana 30 milímetros en el ancho entre vías y su batalla también crece hasta los 2.470 mm. Además, las nuevas proporciones de la carrocería y su mayor ligereza -un 7,5% según informa la marca- favorecen este buen comportamient...

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