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Tramontana R Burgos Castilla y León

Este automóvil deportivo catalán lleva algunos años conquistando miradas, pero la nueva versión aligerada R añade todavía más deportividad y sensaciones...

Alonso Barriga Martinez Motoresport S.L.L.  
947480375
Madrid-Irun Km. 0243,0
Burgos, Castilla y León

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Bumotor Ctra. Madrid-Irun, Km 244  
947482250
Ctra. Madrid-Irun 244
Burgos, Castilla y León

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Talleres Miguel Alonso S.L.  
947485541
Alcalde Martin Cobos 
Burgos, Castilla y León

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Autocid S.A.  
947278353
Ctra. Madrid-Irun Km. 0234,4
Burgos, Castilla y León

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Palazón Talleres
947269885
Calzadas, 41.
Burgos, Castilla y León
 
Buralcar S.L. La Bureba, Sector 5 - Naves S. Miguel, 5-6  
947474065
La Bureba 
Burgos, Castilla y León

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Bu-Motor S.A.  
947482250
Madrid-Irun Km. 0244,0
Burgos, Castilla y León

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Alfageme Automoviles S.L.  
947474065
La Bureba 
Burgos, Castilla y León

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J.S.E. Bello S.L.
947480649
Ctra. Logroño, KM 110
Burgos, Castilla y León
 
Taller El Cid
947232189
Vitoria, 107.
Burgos, Castilla y León
 
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Tramontana R

Proveído Por:

A primera vista, sólo un equipo de Fórmula 1 podría diseñar un coche como el Tramontana, pero en realidad está proyectado por una compañía instalada en la Costa Brava catalana, y allí se fabrica de forma artesanal cada unidad de este biplaza que se acerca por concepto a un coche de alta competición.

Pues bien, también de Palau de Santa Eulalia saldrá el Tramontana R, una variante que rebaja 92 kilos el peso total respecto a la versión de base, y además incorpora una serie de modificaciones para optimizar su eficiencia aerodinámica. De este modo, el peso en seco pasa de 1.360 a 1.268, una cifra bastante respetable si consideramos que tiene dos plazas reales, un interior lleno de elementos decorativos (entre ellos unas nuevas pantallas TFT) y una apertura al estilo carlinga cuyo mecanismo es inevitablemente pesado.

El motor 5.5 V12 del Tramontana no ha experimentado cambios en la potencia para esta versión R, y permanece en 720 caballos, aunque sí crece el par máximo hasta los ¡1.100 Nm! Con estas impresionantes cifras consigue acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,6 segundos, mientras que la velocidad punta continúa limitada a 325 kilómetros/hora. ¿Cuánto podría correr sin el limitador?

Sangre de carreras

Si alguien duda que el Tramontana R es un coche casi de carreras, quizá estos datos puedan aclarar la situación: el reparto de pesos recae en un 54% en el eje trasero, lo que le confiere un comportamiento claramente sobrevirador y muy delicado para conductores no expertos. Además, la nueva configuración aerodinámica genera nada menos que 240 kilos de downforce a 300 kilómetros/hora, y también la centra en el eje motriz gracias a un enorme alerón trasero.

En definitiva, este coche es uno de los más rápidos que existen en el mundo para correr en circuito; otra prueba de ello es la inmensa capacidad de frenada, pues el Tramontana R se detiene desde una velocidad de 100 kilómetros/hora en tan sólo 32,6 metros y 2,45 segundos.

Más impresionante, sin embargo, resulta saber que en menos de 5 segundos se para desde una velocidad de 200 kilómetros/hora.

Por último, si los nuevos spoilers y branquias para tomar aire no te sirven para distinguir el Tramontana R de su hermano menos radical, fíjate en su carrocería: está construida en fibra de carbono y no está pintada para exhibir todo su carácter.

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