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Seat Exeo ST TDI 140 CV Pamplona Navarra

Es un coche Premium por acabados y comportamiento, lo que puede ser bueno para quienes busquen un familiar más refinado que práctico. Aquí puedes conocer las características que este modelo presenta...

Automoviles Isiegas Artica, 2  
948355850
Artica / Artika Kalea 2
Iruña, Navarra

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Hyundai  
948292000
Zaragoza / Zaragozako Etorbidea 84
Iruña, Navarra

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Isiegas Suescun Eloy
948355850
Artica / Artika Kalea 2
Iruña, Navarra

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Centro Estetica Helena Gorraiz Depilacion Laser - Quiromasaje  
948244807
Felipe Gorriti / Felipe Gorriti Kalea 33
Iruña, Navarra

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Automoviles Zaray S.L.  
948292000
Zaragoza / Zaragozako Etorbidea 84
Iruña, Navarra

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Automoviles Iriarte Capuchinos, 1  
948143302
Capuchinos / Kaputxinoen Kalea 1
Iruña, Navarra

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Asmovil Opel: Av. Arostegui, 30 (Pamplona  
948286276
Arostegui / Arostegui Etorbidea 30
Iruña, Navarra

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As-Movil S.A.  
948184940
Arostegui / Arostegui Etorbidea 30
Iruña, Navarra

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Auto Olmo S.A.L.  
948241400
Zaragoza / Zaragozako Etorbidea 99
Iruña, Navarra

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Bmw  
948241400
Zaragoza / Zaragozako Etorbidea 99
Iruña, Navarra

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Seat Exeo ST TDI 140 CV

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Conducción

El motor es la evolución del TDI dos litros con culata de 16 válvulas dotada de “common-rail”, tecnología que ha conseguido paliar los únicos inconvenientes de las anteriores generaciones, que resultaban ruidosos y vibrantes en exceso. Ahora es agradable al tiempo que sigue disponiendo de buen par y recupera con franqueza, aunque sin la patada de antaño. Los 143 caballos y el par de 320 Nm desde 1.750 revoluciones /minuto son más que suficientes para permitir unas prestaciones satisfactorias en carretera, con buenas aceleraciones y satisfactorio “reprís”.

Los desarrollos del cambio son largos en las seis marchas beneficiando el consumo y penalizando un poco las recuperaciones, eso sí. En cualquier caso no tiene la tendencia a calarse en arrancada que sí he encontrado en algunos de los últimos modelos con motor TDI de Volkswagen. El consumo mixto anunciado es de 5’5 litros / 100 kilómetros, si bien no he conseguido hacerlo bajar de 6’3 l/100km en carretera despejada y a ritmo moderado, que no está mal pero sí bastante por encima de la cifra facilitada por el fabricante.

Las suspensiones son duras, lo que beneficia el comportamiento en carreteras en buen estado pero penaliza la comodidad especialmente en baches y los cada vez más comunes -por desgracia- badenes. Este es uno de los puntos que desencajan comercialmente al Exeo… para lo bueno y también para lo malo: es una berlina deportiva por comportamiento, a costa de la comodidad que valora el cliente más tranquilo de las berlinas generalistas.

Seguridad

Uno de los inconvenientes de partir de una plataforma veterana hoy en día es que en cuestión de seguridad estructural está un poco por detrás de la competencia en las mediciones de EuroNCAP, en las que la generación del Audi A4 de la que deriva logró cuatro estrellas. No obstante en materia de equipamiento de seguridad goza de una dotación tan completa como el que más, tanto en material de airbags como en lo tocante a sistemas electrónicos preventivo...

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