<
 

Renault Mégane Trophy Burgos Castilla y León

El nuevo Mégane acaba de presentarse y, de repente, Renault nos presenta una versión ¡con 360 caballos! Continúe leyendo y conozca más este bello y veloz automóvil...

Buralcar S.L. La Bureba, Sector 5 - Naves S. Miguel, 5-6  
947474065
La Bureba 
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Alfageme Automoviles S.L.  
947474065
La Bureba 
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Alonso Barriga Martinez Motoresport S.L.L.  
947480375
Madrid-Irun Km. 0243,0
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Bu-Motor S.A.  
947482250
Madrid-Irun Km. 0244,0
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Rectificados Cuevas
947484555
Juan Ramón Jiménez Pol. Ind. Pentasa Iii, Nave 261
Burgos, Castilla y León
 
Autocid S.A.  
947278353
Ctra. Madrid-Irun Km. 0234,4
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Talleres Miguel Alonso S.L.  
947485541
Alcalde Martin Cobos 
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Bumotor Ctra. Madrid-Irun, Km 244  
947482250
Ctra. Madrid-Irun 244
Burgos, Castilla y León

Esta Información es Proveída por
Taller El Cid
947232189
Vitoria, 107.
Burgos, Castilla y León
 
Moisés Calvo Rodrigo
947224483
Padre Flórez, 4.
Burgos, Castilla y León
 
Esta Información es Proveída por

Renault Mégane Trophy

Proveído Por:

Pero tranquilo, no puedes comprarlo; se trata de la versión Trophy de competición, que mejora la carrocería y la mecánica del modelo actual, protagonista de una copa monomarca que acompaña a la World Series by Renault desde 2005. Por tanto, chasis tubular, carrocería de composite y el mismo bloque 3.5 V6 dotado de nuevos colectores de escape que aumentan la potencia en 30 caballos respecto a su predecesor. Además, el peso total se ha reducido hasta los 955 kilos, lo propio para un coche de competición de su calibre.

Una de las ventajas de este modelo será la fiabilidad. Renault anuncia que sólo necesitará una revisión intensa cada 5.500 kilómetros, y cuando se vea sometido a un uso muy intenso, una marca fantástica para un coche de competición. Otra de sus importantes ventajas es que a finales de año se pondrá a la venta también como un kit de actualización del actual Mégane Trophy, para mantener en la categoría a los actuales participantes, que no tendrán que desembolsar el coste completo del coche para competir en igualdad de condiciones. La fábrica de Alpine en Dieppe (Francia) se encargará de esta modificación.

No sabemos si Renault ha sido muy optimista en sus previsiones, pero la casa del rombo ha anunciado que este Mégane conseguirá en circuito tiempos muy similares a los de un Porsche 911 GT3, gracias también a una profunda revisión de la aerodinámica, que ha reducido en un 15% la resistencia al aire y, pese a ello, incrementa el apoyo aerodinámico en un 20%. Los responsables, unos spoilers delanteros que ahora canalizan mejor el viento hacia los enormes difusores traseros. Además, la suspensión de doble triángulo en los dos ejes dispone de amortiguadores de dureza ajustable manualmente.

Haga click aquí para leer más artículos de Car and Driver