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Renault Laguna 2010 Santander Cantabria

Desde 1994, el Laguna ha pasado por tres generaciones distintas. En 2001 se lanzó el Launa II y en 2007 el actual, que modificará su gama por primera vez el Penault Laguna 2010. Continúa leyendo...

Auto Sport Floranes, 54 - 56  
942372870
Prol. Floranes 54
Santander, Cantabria

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Gimnasio Bodyline Cuesta De La Atalaya, 39  
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Sangas 
Santander, Cantabria

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Automoviles R.Jaen S.C.  
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Tetuan 50
Santander, Cantabria

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Alvemaco Rent A Car S.L.  
942342856
Jeronimo Sainz De La Maza 1
Santander, Cantabria

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Bahia Automocion S.L.  
942352121
Peña Bejo 2
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Auto Novedad General Davila, 66  
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General Davila - Grupo San Francisco 66
Santander, Cantabria

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Albericia (La) 1
Santander, Cantabria

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Auto Gomas S.A.  
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Hernan Cortes 25
Santander, Cantabria

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Sanchez Dehesa Javier
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Jose De Escandon 2
Santander, Cantabria

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Audi Avda. De Parayas, 11-13  
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Parayas 
Santander, Cantabria

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Renault Laguna 2010

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En total se han vendido más de 2.500.000 unidades de este modelo en todo el mundo, 300.000 de las mismas sólo en España. Unas cifras que la marca del rombo considera exitosas.

Para continuar en la misma línea, el modelo actual presenta modificaciones en la gama que se ha simplificado bastante y ha reforzado el equipamiento de las versiones más vendidas. Ahora, el acabado intermedio Expresión incluye: navegador TOM TOM integrado, freno de parking asistido, radio Cd con MP3 y equipo de sonido Arkamis, contorno cromado para las ventanas y la consola central. Por otro lado, el acabado GT Control, sustituye al Dynamique e incluye, además del sistema 4 Control (ver información detallada) : sensor de aparcamiento trasero, llantas de 17 pulgadas, retrovisor interior electrocromado, doble tubo de escape, ópticas delanteras con acabado en negro y lavafaros, así como los detalles estéticos propios de este acabado deportivo. Por primera vez, este acabado estará disponible para los dCi de 130 y 150cv, que suponen un 60% del volumen de las ventas del Laguna, según informa Renault. Hasta ahora, sólo se ofrecía para el 2.0 Turbo de 205 caballos y el dCi de 180. Esto significa que el precio de final de acceso a este dispositivo es ahora 5.000 euros menos.

En total, el número de versiones de la gama se ha reducido un 25% y, por otro lado, los motores dCi de 110 y 150 caballos equipan un filtro de partículas con el que logran limitar sus emisiones a 133 y 136 gramos/kilómetro, respectivamente.

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