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Nissan Navara Pamplona Navarra

En muy poco tiempo el más lujoso y equipado de los Nissan ha conseguido una personalidad distintiva y un nombre propio con el que se identifica sin necesidad de nombrar la marca, sencillamente un Navara…

Comercial Arre Motor
948 332 250
Carretera Irún, km.6
ARRE, Navarra
 
Niss Talluntxe
948 368 239
Pol.Ind Talluntxe II,Calle D
Noain, Navarra
 
Autoagricola Tudela
948 825 100
Carretera de Zaragoza, km.98
Fontellas, Navarra
 
Talleres Electrocarburacion Zapata S.L.
+34 948.259.878
Monasterio Zamartze S/N
Pamplona, Navarra
 
Erdozain Echeverria Miguel
+34 948.230.478
Av. B. Navarra 40
Pamplona, Navarra
 
Nissan Dealership
948-332250
Ctra. Irun, Km.6
Arre, Andalucía
 
Niss Talluntxe
948 368 239
Pol.Ind Talluntxe II,Calle D
Noain, Navarra
 
Comercial Arre Motor
948 332 250
Carretera Irún, km.6
ARRE, Navarra
 
Tanco Recalde Juan Ignacio
+34 948.249.037
Larrabide 7
Pamplona, Navarra
 
San Martin Asiain Angel
+34 948.141.480
Doctor Labayen 2
Pamplona, Navarra
 

Nissan Navara

Proveído Por:

   
Diseño, calidad y equipamiento a la última.

Muy grande

Para conseguir un habitáculo aprovechable y una amplia plataforma de carga hace falta espacio y la longitud total es algo exagerada para un uso urbano, porque además gira muy poco. El interior de casi todos los pick-up resulta algo justo en las plazas traseras y en el Navara no es una excepción, aunque suficiente para adultos que no sean muy altos.

El salpicadero es exactamente igual que el del Pathfinder, de diseño moderno, con materiales de buena calidad y puede llevar los mismos elementos tecnológicos, Bluetooth, navegador, climatizador, etc.

El motor turbodiésel también es el mismo del Pathfinder, potente y moderno, con cambio manual o la posibilidad de equipar cambio automático de cinco velocidades. Pero las sofisticaciones tecnológicas se quedan ahí, pues la suspensión trasera sigue siendo de eje rígido con ballestas y la transmisión clásica de tracción trasera y conexión de la delantera sin diferencial central -nada que ver con el sistema permanente del Pathfinder-.

Suspensión y transmisión condicionan su comportamiento en carretera, delicado cuando va sin carga como en todos los pick-up ya que las reacciones del eje trasero pueden ser algo bruscas.

En campo se muestra mucho mejor adaptado gracias a la reductora, pero su longitud y el enorme voladizo trasero limitan bastante sus posibilidades al afrontar zonas muy complicadas. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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