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Nissan Navara Palma Baleares

En muy poco tiempo el más lujoso y equipado de los Nissan ha conseguido una personalidad distintiva y un nombre propio con el que se identifica sin necesidad de nombrar la marca, sencillamente un Navara…

Nissan Dealership
971-771993
Aragon, 33
Palma De Mallorca, Andalucía
 
Nissan Dealership
971-461464
Gremio Carpineros, 30
Palma De Mallorca, Andalucía
 
Automoción Isla
971 313 700
C/ Mallorca, 3
Ibiza, Baleares
 
Autos Nigorra
971 45 90 07
Avda. Gran Via Asima, 20 Poligono Son Castello
Palma de Mallorca, Baleares
 
Motor 10 Automoviles S. A.
+34 971.281.165
C NICETO ALCALA ZAMO 32
Palma, Baleares
 
Autos Nigorra
971 45 90 07
Avda. Gran Via Asima, 20 Poligono Son Castello
Palma de Mallorca, Baleares
 
Nissan Dealership
971-662919
Ronda De Mijorn, S/N
Lluchmayor, Andalucía
 
Autos Nigorra
971 559 750
C/ Forners, 78
Manacor, Baleares
 
Autos Nigorra
971 362 296
Polígono Industrial Poima - S'era Alta, 15
Mahón, Baleares
 
Cloquell Tugores Baltasar
+34 971.245.487
PTGE SIRI 13
Palma, Baleares
 

Nissan Navara

Proveído Por:

   
Diseño, calidad y equipamiento a la última.

Muy grande

Para conseguir un habitáculo aprovechable y una amplia plataforma de carga hace falta espacio y la longitud total es algo exagerada para un uso urbano, porque además gira muy poco. El interior de casi todos los pick-up resulta algo justo en las plazas traseras y en el Navara no es una excepción, aunque suficiente para adultos que no sean muy altos.

El salpicadero es exactamente igual que el del Pathfinder, de diseño moderno, con materiales de buena calidad y puede llevar los mismos elementos tecnológicos, Bluetooth, navegador, climatizador, etc.

El motor turbodiésel también es el mismo del Pathfinder, potente y moderno, con cambio manual o la posibilidad de equipar cambio automático de cinco velocidades. Pero las sofisticaciones tecnológicas se quedan ahí, pues la suspensión trasera sigue siendo de eje rígido con ballestas y la transmisión clásica de tracción trasera y conexión de la delantera sin diferencial central -nada que ver con el sistema permanente del Pathfinder-.

Suspensión y transmisión condicionan su comportamiento en carretera, delicado cuando va sin carga como en todos los pick-up ya que las reacciones del eje trasero pueden ser algo bruscas.

En campo se muestra mucho mejor adaptado gracias a la reductora, pero su longitud y el enorme voladizo trasero limitan bastante sus posibilidades al afrontar zonas muy complicadas. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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