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Nissan Navara Córdoba Andalucía

En muy poco tiempo el más lujoso y equipado de los Nissan ha conseguido una personalidad distintiva y un nombre propio con el que se identifica sin necesidad de nombrar la marca, sencillamente un Navara…

Catac
957 322 985
C/ Esteban de Cabrera,7 Pol.Ind.Las Quemadas
Córdoba, Andalucía
 
Nissan Dealership
957-294055
I. Juan De La Cierva - Polg. La Torrecilla
Cordoba, Andalucía
 
Nissan Dealership
976-160293
Avda. San Miguel, S/N
Fuentes De Ebro, Andalucía
 
Nissan Dealership
981-282600
Birloque, 86
La Coruña, Andalucía
 
Nissan Dealership
93-7625338
Riera, 37
Pineda De Mar, Andalucía
 
Catac
957 294 055
Avda. La Torrecilla, 1. Pol. Ind. La Torrecilla
Córdoba, Andalucía
 
Nissan Dealership
957-500095
Avda. Jose Solis, 5
Lucena, Andalucía
 
Sahuca
956 300 861
Carretera Sevilla, km.3
Jerez de la Frontera, Andalucía
 
Nissan Dealership
972-505607
Ctra. De Rosas, Km. 28,100
Figueras, Andalucía
 
Nissan Dealership
958-201651
Paseo De Ronda, 103
Granada, Andalucía
 

Nissan Navara

Proveído Por:

   
Diseño, calidad y equipamiento a la última.

Muy grande

Para conseguir un habitáculo aprovechable y una amplia plataforma de carga hace falta espacio y la longitud total es algo exagerada para un uso urbano, porque además gira muy poco. El interior de casi todos los pick-up resulta algo justo en las plazas traseras y en el Navara no es una excepción, aunque suficiente para adultos que no sean muy altos.

El salpicadero es exactamente igual que el del Pathfinder, de diseño moderno, con materiales de buena calidad y puede llevar los mismos elementos tecnológicos, Bluetooth, navegador, climatizador, etc.

El motor turbodiésel también es el mismo del Pathfinder, potente y moderno, con cambio manual o la posibilidad de equipar cambio automático de cinco velocidades. Pero las sofisticaciones tecnológicas se quedan ahí, pues la suspensión trasera sigue siendo de eje rígido con ballestas y la transmisión clásica de tracción trasera y conexión de la delantera sin diferencial central -nada que ver con el sistema permanente del Pathfinder-.

Suspensión y transmisión condicionan su comportamiento en carretera, delicado cuando va sin carga como en todos los pick-up ya que las reacciones del eje trasero pueden ser algo bruscas.

En campo se muestra mucho mejor adaptado gracias a la reductora, pero su longitud y el enorme voladizo trasero limitan bastante sus posibilidades al afrontar zonas muy complicadas. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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