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Nissan Navara Bilbao País Vasco

En muy poco tiempo el más lujoso y equipado de los Nissan ha conseguido una personalidad distintiva y un nombre propio con el que se identifica sin necesidad de nombrar la marca, sencillamente un Navara…

Nissan Dealership
94-4533728/00
Ctra. Luchana-Asua, Km. 12 (Erandio)
Bilbao, Andalucía
 
Lejarza
944 420 312
Gran Vía, 76
Bilbao, País Vasco
 
Lejarza
944 533 700
Carretera Luchana-Asua, km.12 Erandio
Bilbao, País Vasco
 
Lejarza
944 920 702
Carretera Bilbao-Santander, km.120
Barakaldo, País Vasco
 
Nissan Dealership
945-892025
Abajo, 94
Luyando, Andalucía
 
Nissan Dealership
94-4420312
Gran Via, 76
Bilbao, Andalucía
 
Nissan Dealership
94-4862562
Ctra. San Vicente, S/N - Polg. Causo
Trapagaran, Andalucía
 
Nissan Dealership
94-4571154
Guernica, 4
Galdakano, Andalucía
 
Nissan Dealership
94-4648576
Iparbide, 1
Algorta, Andalucía
 
Nissan Dealership
94-6884783
Txibitxaga, 8-10
Bermeo, Andalucía
 

Nissan Navara

Proveído Por:

   
Diseño, calidad y equipamiento a la última.

Muy grande

Para conseguir un habitáculo aprovechable y una amplia plataforma de carga hace falta espacio y la longitud total es algo exagerada para un uso urbano, porque además gira muy poco. El interior de casi todos los pick-up resulta algo justo en las plazas traseras y en el Navara no es una excepción, aunque suficiente para adultos que no sean muy altos.

El salpicadero es exactamente igual que el del Pathfinder, de diseño moderno, con materiales de buena calidad y puede llevar los mismos elementos tecnológicos, Bluetooth, navegador, climatizador, etc.

El motor turbodiésel también es el mismo del Pathfinder, potente y moderno, con cambio manual o la posibilidad de equipar cambio automático de cinco velocidades. Pero las sofisticaciones tecnológicas se quedan ahí, pues la suspensión trasera sigue siendo de eje rígido con ballestas y la transmisión clásica de tracción trasera y conexión de la delantera sin diferencial central -nada que ver con el sistema permanente del Pathfinder-.

Suspensión y transmisión condicionan su comportamiento en carretera, delicado cuando va sin carga como en todos los pick-up ya que las reacciones del eje trasero pueden ser algo bruscas.

En campo se muestra mucho mejor adaptado gracias a la reductora, pero su longitud y el enorme voladizo trasero limitan bastante sus posibilidades al afrontar zonas muy complicadas. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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