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Nissan Navara Badajoz Extremadura

En muy poco tiempo el más lujoso y equipado de los Nissan ha conseguido una personalidad distintiva y un nombre propio con el que se identifica sin necesidad de nombrar la marca, sencillamente un Navara…

Divensa
924 245 811
Carretera Madrid-Lisboa, km.398
Badajoz, Extremadura
 
Vidal y Martín
927 535 490
Carretera de Extremadura, km.180
Navalmoral de la Mata, Extremadura
 
Divensa
924 808 446
Avda. de las Vegas Altas, 91
Don Benito, Extremadura
 
Divensa
924 245 811
Carretera Madrid-Lisboa, km.398
Badajoz, Extremadura
 
Divene
927 415 761
Pol. Ind. Plasencia, parcela 20
Plasencia, Extremadura
 
Nissan Dealership
924-245811
Crta. Madrid-Lisboa, Km. 402
Badajoz, Andalucía
 
Divensa
924 387 008
Avenida Reina Sofía, 6
Mérida, Extremadura
 
Divensa
924 563 545
Poligono Industrial los Caños
Zafra, Extremadura
 
Divensa
927 233 706
Avenida de la Constitución, s/n
Aldea Moret, Extremadura
 
Divene
927 415 761
Avenida Argeme, 56
Coria, Extremadura
 

Nissan Navara

Proveído Por:

   
Diseño, calidad y equipamiento a la última.

Muy grande

Para conseguir un habitáculo aprovechable y una amplia plataforma de carga hace falta espacio y la longitud total es algo exagerada para un uso urbano, porque además gira muy poco. El interior de casi todos los pick-up resulta algo justo en las plazas traseras y en el Navara no es una excepción, aunque suficiente para adultos que no sean muy altos.

El salpicadero es exactamente igual que el del Pathfinder, de diseño moderno, con materiales de buena calidad y puede llevar los mismos elementos tecnológicos, Bluetooth, navegador, climatizador, etc.

El motor turbodiésel también es el mismo del Pathfinder, potente y moderno, con cambio manual o la posibilidad de equipar cambio automático de cinco velocidades. Pero las sofisticaciones tecnológicas se quedan ahí, pues la suspensión trasera sigue siendo de eje rígido con ballestas y la transmisión clásica de tracción trasera y conexión de la delantera sin diferencial central -nada que ver con el sistema permanente del Pathfinder-.

Suspensión y transmisión condicionan su comportamiento en carretera, delicado cuando va sin carga como en todos los pick-up ya que las reacciones del eje trasero pueden ser algo bruscas.

En campo se muestra mucho mejor adaptado gracias a la reductora, pero su longitud y el enorme voladizo trasero limitan bastante sus posibilidades al afrontar zonas muy complicadas. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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