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Nissan Micra Vigo Galicia

Con su simpática imagen, el Micra propone un pequeño coche muy cómodo pero que, gracias a su diversidad mecánica y a su versión descapotable, va más allá del terreno puramente urbano…

Nissan Dealership
986-780218
Arenal, 27
Lalin, Andalucía
 
Rofervigo
986 260 126
Avenida de Madrid, 210
Vigo, Galicia
 
Electro Auto Cangas
986 393 939
Avda. Magdalena Darbo , 75
Cangas do Morrazo, Galicia
 
Autos Lobelle
981 575 600
Rua do Cruceiro da Coruña, 95
Santiago de Compostela, Galicia
 
Electro Auto Cangas
986 393 939
Avda. Magdalena Darbo , 75
Cangas do Morrazo, Galicia
 
Nissan Dealership
986-822300
Ctra. De Madrid, 210
Vigo, Andalucía
 
Nissan Dealership
986-228607
Velazquez Moreno, 6
Vigo, Andalucía
 
Nissan Dealership
986-850100
Cabanas, 24 Salcedo
Pontevedra, Andalucía
 
Autos Lobelle
981 649 929
Carretera Nacional VI, km.581
Sada - Espíritu Santo, Galicia
 
Autos Lobelle
981 634 343
Avenida das Mariñas, 288
Perillo - Oleiros, Galicia
 

Nissan Micra

Proveído Por:

   
El techo plegable del Micra CC es rígido, está muy bien aislado y su funcionamiento eléctrico es completamente automático. En su interior, primero echamos en falta un mayor grado de regulación de asiento y volante para adecuar la posición de conducción a todas las tallas. Pero para compensar agradecemos la banqueta posterior deslizante que permite adecuar las plazas traseras en función del equipaje que transportemos. Bajo el asiento delantero derecho encontraremos también un práctico cofre para guardar objetos.

Versión potente

La gran aportación de la nueva gama han sido los motores Diesel de origen Renault que le han venido que ni pintados al pequeño coche japonés. Su respuesta, elasticidad y bajos consumos –sobre todo en la versión de 80 caballos– aportan un rendimiento excelente. El 1.2 de 80 caballos consume poco, suena menos y 'aguanta' en carretera, siendo más recomendable que el 1.4. Después llegó la versión de 110 caballos, cuyo empuje suave y progresivo servirá para quien busque ese plus prestacional en su utilitario sin gastar mucho. Lástima que no se haya optado por unas suspensiones algo más firmes y unos frenos más efectivos, pues por debajo de los 1.100 kilos podría haberse sido un divertido mini GTI. Por último, el dCi de Renault vuelve a ser el motor más recomendable, por su compromiso entre sonoridad, consumo y prestaciones.

Además, Nissan ofrece una versión deportiva que, sin llegar a ser un GTI, dan mayor personalidad al Micra. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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