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Nissan Micra Santa Cruz De Tenerife Canarias

Con su simpática imagen, el Micra propone un pequeño coche muy cómodo pero que, gracias a su diversidad mecánica y a su versión descapotable, va más allá del terreno puramente urbano…

Arimotor Tenerife
922 882 416
Avenida Reyes Católicos, s/n
Santa Cruz de Tenerife, Canarias
 
Nissan Dealership
922-286912
Galceran, 7-9
Sta. Cruz De Tenerife, Andalucía
 
Arimotor Tenerife
922 573 406
El Trazo, km.16,2 Au-norte
Tacoronte, Canarias
 
Robaina Automóviles
928 780 929
Carlos V, 55
El Carrizal - Ingenio, Canarias
 
Arimotor Tenerife
922 882 416
Avenida Reyes Católicos, s/n
Santa Cruz de Tenerife, Canarias
 
Nissan Dealership
922-621283
Autopista Sta. Cruz - La Laguna, Km. 4,5
Sta. Cruz De Tenerife, Andalucía
 
Arimotor Tenerife
922 820 342
Punta Gorda, s/n. Pol. Ind. Los Majuelos
La Laguna, Canarias
 
M.C. Autos
928 769 296
Alcalde Henrique Jorge, s/n
San Bartolomé de Tirajana, Canarias
 
Brisa Motor
928 897 991
Ctra. General del Norte, km.24,3
Santa María de Guía, Canarias
 
Cial. Jaime de Paz
922 122 138
Canarina, 15. Barrio de la Mancha
Icod de los Vinos, Canarias
 

Nissan Micra

Proveído Por:

   
El techo plegable del Micra CC es rígido, está muy bien aislado y su funcionamiento eléctrico es completamente automático. En su interior, primero echamos en falta un mayor grado de regulación de asiento y volante para adecuar la posición de conducción a todas las tallas. Pero para compensar agradecemos la banqueta posterior deslizante que permite adecuar las plazas traseras en función del equipaje que transportemos. Bajo el asiento delantero derecho encontraremos también un práctico cofre para guardar objetos.

Versión potente

La gran aportación de la nueva gama han sido los motores Diesel de origen Renault que le han venido que ni pintados al pequeño coche japonés. Su respuesta, elasticidad y bajos consumos –sobre todo en la versión de 80 caballos– aportan un rendimiento excelente. El 1.2 de 80 caballos consume poco, suena menos y 'aguanta' en carretera, siendo más recomendable que el 1.4. Después llegó la versión de 110 caballos, cuyo empuje suave y progresivo servirá para quien busque ese plus prestacional en su utilitario sin gastar mucho. Lástima que no se haya optado por unas suspensiones algo más firmes y unos frenos más efectivos, pues por debajo de los 1.100 kilos podría haberse sido un divertido mini GTI. Por último, el dCi de Renault vuelve a ser el motor más recomendable, por su compromiso entre sonoridad, consumo y prestaciones.

Además, Nissan ofrece una versión deportiva que, sin llegar a ser un GTI, dan mayor personalidad al Micra. FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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