Nissan Leaf Mérida Extremadura
Nissan Leaf, es el primer vehículo de emisiones cero asequible, equipado con un solo motor eléctrico y baterías de iones de litio, el Leaf es un compacto de tamaño medio de cinco plazas y una autonomía de 160 kilómetros...
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Nissan Leaf
Por Cristóbal Rosaleny | martes 4 agosto 2009
El Nissan Leaf es el primer coche completamente eléctrico de comercialización global, y el primer paso de la Alianza Renault-Nissan hacia la mutación definitiva de la automoción en el mundo.
El Leaf pretende iniciar una nueva era para la automoción, sin emisiones contaminantes directas y, según la marca, apoyará su éxito en su respeto al medio ambiente, un precio competitivo, su diseño, una autonomía más que aceptable y un sistema informático para cargar el coche a distancia o comunicarse con otros conductores de un Leaf.
La idea de Nissan es beneficiarse de sustanciosos descuentos locales, regionales y nacionales en forma de deducciones fiscales e incentivos en todos los mercados. De esta manera esperan situar el precio de este coche entre los 16.000 y los 20.000 euros, en la línea de sus competidores con motor de combustión interna.
El Leaf estará impulsado por un motor eléctrico de 108 caballos y un par máximo de 280 Nm, que se alimentará de unas pilas compactas de iones de litio laminadas, con una potencia de salida de 90 kW. En principio, estas cifras aseguran una buena capacidad de respuesta en comparación a un coche tradicional.
Las baterías y la recuperación de energía en frenada, así como la aerodinámica y unos faros que consumen un 90% menos que las lámparas convencionales, logran esos 160 kilómetros de autonomía que le sitúan entre los mejores prototipos eléctricos y como ‘líder’ entre los destinados a la fabricación a gran escala. Según la marca, estos datos satisfarán al 70% de los automovilistas en todo el mundo.
Por otro lado, la recarga de la batería permite alcanzar el 80% de su capacidad en menos de 30 minutos. También se puede recargar en el garaje con una toma de corriente de 200 voltios en 8 horas, aproximadamente, tiempo suficiente para que de la noche a la mañana el coche esté completamente recargado.
La informática, al servicio del conductor
El Nissan Leaf emplea también un sistema informático conectado a un centro de datos mundial que emite avisos, información y entretenimiento para los conductores durante todo el día. Entre otros datos, visualiza la potencia restante y la distancia que puede recorrer, y además muestra la situación de los puntos de recarga más cercanos. Y si esto te sabe a poco, en el Leaf se podrá activar el aire acondicionado y establecer funciones de carga... ¡desde el teléfono móvil!
El Nissan Leaf es el primer modelo de una nueva generación de coches eléctricos y un hito importante en los planes de la Alianza Renault-Nissan para lograr la movilidad de emisiones cero. Este coche se fabricará en la planta de Oppama,...
El Nissan Leaf es el primer coche completamente eléctrico de comercialización global, y el primer paso de la Alianza Renault-Nissan hacia la mutación definitiva de la automoción en el mundo.
El Leaf pretende iniciar una nueva era para la automoción, sin emisiones contaminantes directas y, según la marca, apoyará su éxito en su respeto al medio ambiente, un precio competitivo, su diseño, una autonomía más que aceptable y un sistema informático para cargar el coche a distancia o comunicarse con otros conductores de un Leaf.
La idea de Nissan es beneficiarse de sustanciosos descuentos locales, regionales y nacionales en forma de deducciones fiscales e incentivos en todos los mercados. De esta manera esperan situar el precio de este coche entre los 16.000 y los 20.000 euros, en la línea de sus competidores con motor de combustión interna.
El Leaf estará impulsado por un motor eléctrico de 108 caballos y un par máximo de 280 Nm, que se alimentará de unas pilas compactas de iones de litio laminadas, con una potencia de salida de 90 kW. En principio, estas cifras aseguran una buena capacidad de respuesta en comparación a un coche tradicional.
Las baterías y la recuperación de energía en frenada, así como la aerodinámica y unos faros que consumen un 90% menos que las lámparas convencionales, logran esos 160 kilómetros de autonomía que le sitúan entre los mejores prototipos eléctricos y como ‘líder’ entre los destinados a la fabricación a gran escala. Según la marca, estos datos satisfarán al 70% de los automovilistas en todo el mundo.
Por otro lado, la recarga de la batería permite alcanzar el 80% de su capacidad en menos de 30 minutos. También se puede recargar en el garaje con una toma de corriente de 200 voltios en 8 horas, aproximadamente, tiempo suficiente para que de la noche a la mañana el coche esté completamente recargado.
La informática, al servicio del conductor
El Nissan Leaf emplea también un sistema informático conectado a un centro de datos mundial que emite avisos, información y entretenimiento para los conductores durante todo el día. Entre otros datos, visualiza la potencia restante y la distancia que puede recorrer, y además muestra la situación de los puntos de recarga más cercanos. Y si esto te sabe a poco, en el Leaf se podrá activar el aire acondicionado y establecer funciones de carga... ¡desde el teléfono móvil!
El Nissan Leaf es el primer modelo de una nueva generación de coches eléctricos y un hito importante en los planes de la Alianza Renault-Nissan para lograr la movilidad de emisiones cero. Este coche se fabricará en la planta de Oppama,...