<
 

Hyundai XG Bilbao País Vasco

El XG no tiene ningún rasgo estético común con otros modelos de Hyundai. Es el modelo más grande de Hyundai en Europa, que no en el mundo. Al llevar siete años en el mercado sin apenas cambios relevantes, su sustitución debería estar cercana...

Hyundai Dealership
(94/) 417-0900
Rivera De Erandio, 5
Erandio, Andalucía
 
MENDARO AUTOAK S.A.
943610200
c/ pinar 21
IRÚN, País Vasco
 
HOSMOBIL S.L.
946449011
ribera de axpe etorbidea, 5
ERANDIO, País Vasco
 
MENDARO AUTOAK S.A.
943371548
zirkuitu kalea 12
LASARTE, País Vasco
 
Francisco Javier Cerro Gil
+34 944.410.748
CALL BRIÑAS LUIS 41
Bilbao, País Vasco
 
HOSMOBIL S.L.
946449011
ribera de axpe etorbidea, 5
ERANDIO, País Vasco
 
MENDARO AUTOAK S.A.
943312200
c/ zurriola 32
SAN SEBASTIÁN, País Vasco
 
MENDARO AUTOAK S.A.
943743200
c/ olaso 27
ELGOIBAR, País Vasco
 
TURBOTRACCIÓN S.L
986866573
avda. vigo. km. 125,1
PONTEVEDRA, País Vasco
 
Talleres Brilan S.L.
+34 944.042.709
AVDA RAMON Y CAJAL 12
Bilbao, País Vasco
 

Hyundai XG

Proveído Por:

 

Su gran tamaño es más habitual en el mercado americano en donde se venden la mayor parte de unidades del XG.

En España las ventas de este modelo son muy escasas, la gran depreciación y el haberse quedado anticuado tecnológicamente han prevalecido sobre su interesante precio. Por si esto fuera poco, la aparición del Kia Opirus o del Skoda Superb ha terminado con una de las virtudes más importantes del XG, al tener ambos precios más competitivos y ser de concepción bastante más moderna.

Lógicamente su tamaño y peso le condicionan a la hora de desenvolverse por carreteras que no sean autopista. Los balanceos de carrocería en apoyos fuertes son inevitables y los consumos de su seis cilindros no son moderados.

De lujo

Sus principales virtudes están en el interior, todas las plazas son extremadamente cómodas y el espacio, especialmente atrás, es muy generoso. El cuero, la madera y la terminación exquisita completan un ambiente de lujo y acogedor para los pasajeros.

Aunque el acabado es muy completo, su asignatura pendiente sigue siendo la ausencia de ESP.

La caja de cambios, automática de cinco relaciones, tiene posibilidad de manejo secuencial-manual.

Desde el interior apenas se percibe el sonido del motor y las aceleraciones y la velocidad punta son razonables para las casi dos toneladas que pesa el XG.

Haga click aquí para leer más artículos de www.caranddriverrevista.com/