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Hyundai XG Badalona Cataluña

El XG no tiene ningún rasgo estético común con otros modelos de Hyundai. Es el modelo más grande de Hyundai en Europa, que no en el mundo. Al llevar siete años en el mercado sin apenas cambios relevantes, su sustitución debería estar cercana...

Hyundai Dealership
(93/) 464-1730
Prim, 66-70
Badalona, Andalucía
 
Hyundai Dealership
93 349 11 62
C/ Vizcaya, 358-362
Barcelona, Andalucía
 
Hyundai Dealership
(93/) 727-4801
Ronda Ponent, 72
Sabadell, Andalucía
 
Hyundai Dealership
(93/) 783-4400
Ctra. Montcada (Esq. C/ Duero)
Terrasa, Andalucía
 
MOTORPRIM S.L.
934640926
carretera de mataró 21
BADALONA, Cataluña
 
Hyundai Dealership
(93/) 296-6167
Ctra. Santa Eulalia, 236
Hospitalet De Llobregat, Andalucía
 
Hyundai Dealership
(95/) 430-4305
Numancia, 63
Barcelona, Andalucía
 
Hyundai Dealership
(93/) 757-6378
Av. Del Maresme, 93
Mataro, Andalucía
 
Hyundai Dealership
(93/) 637-5081
Manuel De Falla, 1
Viladecans, Andalucía
 
CORAUTO2000 S.L.
932605695
calle montserrat roig, 38
HOSPITALET DE LLOBREGAT, Cataluña
 

Hyundai XG

Proveído Por:

 

Su gran tamaño es más habitual en el mercado americano en donde se venden la mayor parte de unidades del XG.

En España las ventas de este modelo son muy escasas, la gran depreciación y el haberse quedado anticuado tecnológicamente han prevalecido sobre su interesante precio. Por si esto fuera poco, la aparición del Kia Opirus o del Skoda Superb ha terminado con una de las virtudes más importantes del XG, al tener ambos precios más competitivos y ser de concepción bastante más moderna.

Lógicamente su tamaño y peso le condicionan a la hora de desenvolverse por carreteras que no sean autopista. Los balanceos de carrocería en apoyos fuertes son inevitables y los consumos de su seis cilindros no son moderados.

De lujo

Sus principales virtudes están en el interior, todas las plazas son extremadamente cómodas y el espacio, especialmente atrás, es muy generoso. El cuero, la madera y la terminación exquisita completan un ambiente de lujo y acogedor para los pasajeros.

Aunque el acabado es muy completo, su asignatura pendiente sigue siendo la ausencia de ESP.

La caja de cambios, automática de cinco relaciones, tiene posibilidad de manejo secuencial-manual.

Desde el interior apenas se percibe el sonido del motor y las aceleraciones y la velocidad punta son razonables para las casi dos toneladas que pesa el XG.

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