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Honda S2000 Santa Cruz De Tenerife Canarias

Por su carácter indómito, conducir al límite el S2000 requiere mucha atención y experiencia al volante. El Honda S2000 se presenta con mayor potencia y mayor fuerza que sus antecesores. Experimenta la máxima velocidad con este modelo Honda...

Artemio Gonzalez Castro S. A.
+34 922.213.694
CALL FERNANDO AROZENA QUINTERO 1
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Trujillo Jara Jose
+34 922.221.670
AVDA ANGEL ROMERO 3
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Irerauto 2000 S.L.
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CALL SUBIDA AL MAYORAZGO S/N
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
CUATROMOCION S.L.
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CALL CASTRO 48
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Tinvecar S.L.
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SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Leon Acosta Julio Jesus de
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CALL JUAN DE GARAY 6
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Electro Autos Lemans S.L.
+34 922.206.031
CALL FERNANDEZ HERRERO 2
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
AUTOMOTOR CANARIAS S.A.
+34 922.235.156
AVDA REYES CATOLICOS 4
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Mas Motor Canarias S.L.
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CALL PILAR (EL) 28
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Cars Navy Sport S.L.
+34 922.201.836
LUGA MUELLE RIBERA S/N
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 

Honda S2000

Proveído Por:

   

Alrededor del volante se reúne lo imprescindible. A medio camino entre un BMW Z4 y un Lotus Elise, el S2000 presenta un fuerte carácter que lo diferencia enseguida de un biplaza descapotable convencional. Con su capota de lona o con un pesado hardtop que hay que manipular entre dos personas, el pequeño Honda esconde un carácter explosivo. Su origen está en el motor de posición central V6 con sus bancadas dispuestas a 90 grados.

Revoluciones

Como buen motor deportivo japonés, tendremos que ir a buscarle las cosquillas muy arriba, allende las 7.000 revoluciones por minuto. Esto es algo muy raro en un coche de calle y que obliga al conductor a practicar una conducción muy precisa, tanto con el pie derecho como con la corta y precisa palanca de cambio con seis marchas de relación cerrada. Afortunadamente, en el 2003 recibió una serie de mejoras técnicas entre las que figuraba, además de un acelerador electrónico, un control de estabilidad casi imprescindible para poder rodar con el S2000 a diario de una forma segura. El resto del coche también recibió algunos cambios, como nuevas tapicerías y llantas diferentes, pero en lo esencial, el S2000 permanece genuino.

Además del techo de lona, hay disponible uno duro de buena factura y solidez, imprescindible si se quiere usar el coche todo el año.

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