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Honda S2000 Palma Baleares

Por su carácter indómito, conducir al límite el S2000 requiere mucha atención y experiencia al volante. El Honda S2000 se presenta con mayor potencia y mayor fuerza que sus antecesores. Experimenta la máxima velocidad con este modelo Honda...

Honda Dealership
(971) /46-3258
Avda. Gabriel Alomar Y Vilalonga, 36
Palma De Mallorca, Andalucía
 
Autos Gregal
971 354878
S'Esperó, 110 parcela 21 (Polg.Poima)
Mahon, Baleares
 
Autos Ortasa Sucursal
94 6203766
Murueta, s/n
Matiena-Abadiano, Baleares
 
Mallorca Class
971 431874
Gran Via Asima, 10 (Polg.Son Castello)
Palma De Mallorca, Baleares
 
Nicolau Ripoll Bartolome
+34 971.299.095
C PARE BARTOMEU POU 48
Palma, Baleares
 
Mallorca Class
971 431874
Gran Via Asima, 10 (Polg.Son Castello)
Palma De Mallorca, Baleares
 
Tecnocar Ibiza
971 313015
Avda. San Antonio, Km. 1,8 (Polg.C'an Bufi)
Ibiza, Baleares
 
Mallorca Class Sucursal
971 844333
Avgda. dels Industrials, s/n
Manacor, Baleares
 
Garcia Caro Josefa
+34 971.209.669
C EUSEBI ESTADA 86
Palma, Baleares
 
Salamanca Motors S.L.
+34 971.271.853
CAMI SON GOTLEU 30
Palma, Baleares
 

Honda S2000

Proveído Por:

   

Alrededor del volante se reúne lo imprescindible. A medio camino entre un BMW Z4 y un Lotus Elise, el S2000 presenta un fuerte carácter que lo diferencia enseguida de un biplaza descapotable convencional. Con su capota de lona o con un pesado hardtop que hay que manipular entre dos personas, el pequeño Honda esconde un carácter explosivo. Su origen está en el motor de posición central V6 con sus bancadas dispuestas a 90 grados.

Revoluciones

Como buen motor deportivo japonés, tendremos que ir a buscarle las cosquillas muy arriba, allende las 7.000 revoluciones por minuto. Esto es algo muy raro en un coche de calle y que obliga al conductor a practicar una conducción muy precisa, tanto con el pie derecho como con la corta y precisa palanca de cambio con seis marchas de relación cerrada. Afortunadamente, en el 2003 recibió una serie de mejoras técnicas entre las que figuraba, además de un acelerador electrónico, un control de estabilidad casi imprescindible para poder rodar con el S2000 a diario de una forma segura. El resto del coche también recibió algunos cambios, como nuevas tapicerías y llantas diferentes, pero en lo esencial, el S2000 permanece genuino.

Además del techo de lona, hay disponible uno duro de buena factura y solidez, imprescindible si se quiere usar el coche todo el año.

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