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Citroen C6 Santander Cantabria

El nuevo ds. Citroën se esforzó al límite para diseñar un coche mágico como el tiburón. Si desea continuiar leyendo sobre este precioso modelo y sus ventajas presione click aquí...

Auto Gomas, S.A.
942331933
El Campón, S/N Peña Castillo
Santander, Cantabria
 
Jose Luis Sangrones, S.L.
942251844
Avda. La Cerrada, 10
Maliaño, Cantabria
 
Talleres Pedro Saiz, S.L.
942525022
Ctra. General, S/N
Hoznayo, Cantabria
 
J. E. Criado, S.L.
942890704
Campuzano, 114
Torrelavega, Cantabria
 
Vidal Celis, S.L.
942820583
Mies De Riborio, 41
Valles, Cantabria
 
Citroen Dealership
(942) /33-1933
El Campon-Peña Castillo Hernan Cortes, 25 C/Varga
Santander, Andalucía
 
Talleres Hergoso, S.L.
942570524
Barrio Sorribero, 67
Renedo De Pielagos, Cantabria
 
Taller Reparacion Samperio, S.L.
942563034
Barrio La Iglesia, 136
Santa Maria De Cayon, Cantabria
 
Citroen Dealership
(942) /89-0704
Campuzano, 124
Torrelavega, Andalucía
 
Beco Automocion, S.L.
942603100
Barrio La Pesquera, S/N
Laredo, Cantabria
 

Citroen C6

Proveído Por:

    ¿Suficiente? Demasiadas líneas rectas en el interior del C6.Demostrar su capacidad para crear un coche de alta gama, proyectar su imagen de marca y dar continuidad a una larguísima trayectoria de grandes berlinas francesas. Ésos eran los propósitos de Citroën cuando puso sobre la mesa el proyecto C6, y el resultado ha sido uno de los coches más cómodos del mercado para viajar, y con una estética rompedora, como hacía tiempo que no se veía en ese segmento.

Silencioso
La excelencia del concepto se traslada a la vida a bordo. Los asientos traseros son reclinables, el espacio tremendo –a costa de un maletero justo, eso sí– y el único pero que se le puede poner es un precio superior al de algunos rivales premium y un diseño interior francamente austero, aunque con buenos materiales.
La gama de motores merece un examen, porque combina lo más antiguo y lo más nuevo de toda la gama PSA. Por una parte, el anciano 3.0i funciona en el C6 con una gran finura, pero sin demasiado ímpetu y con unos consumos desorbitados. Por otro lado, el 2.2 HDI biturbo representa el polo opuesto; es fruto de un trabajo minucioso –lo equipan diversos modelos de Citroën, Peugeot, Mitsubishi... y hasta Land Rover– y en la variante de 173 caballos logra los mejores resultados por progresividad y potencia.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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