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Citroen C6 Badajoz Extremadura

El nuevo ds. Citroën se esforzó al límite para diseñar un coche mágico como el tiburón. Si desea continuiar leyendo sobre este precioso modelo y sus ventajas presione click aquí...

Autociba, S.A.
924207184
Ricardo Carapeto, 117
Badajoz, Extremadura
 
Talleres Salo Says, S.L.
924690301
Ctra. Badajoz-Granada, Km. 42,30
Santa Marta De Los Barros, Extremadura
 
Autos Caceres 2000, S.A.
927233742
Avda. De La Constitución, S/N
Aldea Moret, Extremadura
 
Manjo Motor, S.L.
927503987
Pol.Ind.Los Rosales, Par-51-52
Coria, Extremadura
 
Talleres Garcia Matilla, S.L.
927486430
Ctra. Nacional, 630, Km. 442
Granja, La, Extremadura
 
Serrasan Motor, S.L.
924286948
C/ Nevero Veinte, 7
Badajoz, Extremadura
 
Talleres Luis Rodriguez, S.L.
924456450
Avda.Del Progreso, 14
Montijo, Extremadura
 
Talleres Extreauto, S.A.L.
924671414
Sevilla, 26
Almendralejo, Extremadura
 
Motor Emeritense Sl
924371000
Ctra. Madrid-Lisboa, Km. 342,700
Merida, Extremadura
 
Motor Plasencia, S.A.
927427079
Avda. Martín Palomino, 47
Plasencia, Extremadura
 

Citroen C6

Proveído Por:

    ¿Suficiente? Demasiadas líneas rectas en el interior del C6.Demostrar su capacidad para crear un coche de alta gama, proyectar su imagen de marca y dar continuidad a una larguísima trayectoria de grandes berlinas francesas. Ésos eran los propósitos de Citroën cuando puso sobre la mesa el proyecto C6, y el resultado ha sido uno de los coches más cómodos del mercado para viajar, y con una estética rompedora, como hacía tiempo que no se veía en ese segmento.

Silencioso
La excelencia del concepto se traslada a la vida a bordo. Los asientos traseros son reclinables, el espacio tremendo –a costa de un maletero justo, eso sí– y el único pero que se le puede poner es un precio superior al de algunos rivales premium y un diseño interior francamente austero, aunque con buenos materiales.
La gama de motores merece un examen, porque combina lo más antiguo y lo más nuevo de toda la gama PSA. Por una parte, el anciano 3.0i funciona en el C6 con una gran finura, pero sin demasiado ímpetu y con unos consumos desorbitados. Por otro lado, el 2.2 HDI biturbo representa el polo opuesto; es fruto de un trabajo minucioso –lo equipan diversos modelos de Citroën, Peugeot, Mitsubishi... y hasta Land Rover– y en la variante de 173 caballos logra los mejores resultados por progresividad y potencia.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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