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Citroen C6 Albacete Castilla La Mancha

El nuevo ds. Citroën se esforzó al límite para diseñar un coche mágico como el tiburón. Si desea continuiar leyendo sobre este precioso modelo y sus ventajas presione click aquí...

Automoviles Vegui, S.A.
967524157
C/ Casas Ibañez, 19
Albacete, Castilla La Mancha
 
Autos Alastor, S.L.
925757232
Ctra. Toledo - Talavera, Km. 40
Carpio De Tajo, El, Castilla La Mancha
 
Motor Talavera, S.A.
925811843
Avda. De Portugal, 84
Talavera De La Reina, Castilla La Mancha
 
Talleres Remo, S.L.
967442039
Martires, 201
Roda, La, Castilla La Mancha
 
Talleres Rubimar, S.L.
969300358
Ctra. Villarrobledo, S/N
San Clemente, Castilla La Mancha
 
Autocomercial Aroca Y Picazo S.L.
967480503
Ctra. Quintanar, Km. 36
Tarazona De La Mancha, Castilla La Mancha
 
Multiserv.Aut.Blazquez Y Lozano, Sl
925797325
San Roque, 6
Santa Olalla, Castilla La Mancha
 
Taller Arrate Garcia, S.L.
925370240
Avda. Jose Antonio, 105
Polan, Castilla La Mancha
 
Julian Diaz Vazquez, S.A.
925760690
Ctra. Toledo-Avila, Km. 27,500
Torrijos, Castilla La Mancha
 
Talleres V. Morales, S.L.
918170206
Avda. De Madrid, 17
Valmojado, Castilla La Mancha
 

Citroen C6

Proveído Por:

    ¿Suficiente? Demasiadas líneas rectas en el interior del C6.Demostrar su capacidad para crear un coche de alta gama, proyectar su imagen de marca y dar continuidad a una larguísima trayectoria de grandes berlinas francesas. Ésos eran los propósitos de Citroën cuando puso sobre la mesa el proyecto C6, y el resultado ha sido uno de los coches más cómodos del mercado para viajar, y con una estética rompedora, como hacía tiempo que no se veía en ese segmento.

Silencioso
La excelencia del concepto se traslada a la vida a bordo. Los asientos traseros son reclinables, el espacio tremendo –a costa de un maletero justo, eso sí– y el único pero que se le puede poner es un precio superior al de algunos rivales premium y un diseño interior francamente austero, aunque con buenos materiales.
La gama de motores merece un examen, porque combina lo más antiguo y lo más nuevo de toda la gama PSA. Por una parte, el anciano 3.0i funciona en el C6 con una gran finura, pero sin demasiado ímpetu y con unos consumos desorbitados. Por otro lado, el 2.2 HDI biturbo representa el polo opuesto; es fruto de un trabajo minucioso –lo equipan diversos modelos de Citroën, Peugeot, Mitsubishi... y hasta Land Rover– y en la variante de 173 caballos logra los mejores resultados por progresividad y potencia.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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