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Citroen C2 Valencia Valencia

CON CARISMA. El C2 se distingue de todos sus rivales por su particular estética. Si desea seguir leyendo sobre este modelo de carro y sus ventajas presione click aquí...

Automoviles Pol, S.A.
963666629
Avda. De La Constitucion, 186
Valencia, Valencia
 
Talleres J.R.A., S.L.
963571271
Fontanares, 33
Valencia, Valencia
 
Zauto, S.A.
963826718
Tres Forques, 28-30
Valencia, Valencia
 
Talleres Sorolla, S.L.
961851676
C/ Castellon, 19-B
Tavernes Blanques, Valencia
 
Talleres Balmont, S.L.
963406008
Arzobispo Fabian Y Fuero, 31 Y 33
Valencia, Valencia
 
Perez Y Llinares, S.L.
963470647
C/ Maestro Miguel Galan, 11
Valencia, Valencia
 
Talleres Jofran, S.L.
963333275
Avda. Peris Y Valero, 130
Valencia, Valencia
 
Ausias March 26, S.L.
963731674
Pedreguer, 8
Valencia, Valencia
 
Talleres Rodricom, S.L.
963961457
C/ San Salvador, 95
Valencia, Valencia
 
Gruas Y Talleres Jam, S.Coop.V.
963693052
C/ Ciudad De Mula, 18
Valencia, Valencia
 

Citroen C2

Proveído Por:

    Pequeño. El C3 presta su interior a su hermano pequeño.Sucesor del Saxo, el C2 hereda de aquél también su espíritu deportivo, pero no dispara su precio respecto al primer escalón de la gama Citroën. Tanto es así, que en muchas ocasiones es más barato que el C1, y sirve para viajar incluso en largas distancias.
Entre sus diferentes versiones destaca el Stop & Start que, basado en el 1.4i de 90 caballos, apaga el motor cuando el coche se detiene en semáforos, atascos u otras circunstancias, y lo rearranca solo cuando se suelta el pedal del freno.

Sencillo
El C2 es un coche divertido. No tiene una gran elaboración técnica, pero no es necesaria para practicar una conducción ágil. Tiene un tren trasero muy vivo, y si se le acumula el trabajo a la suspensión trasera puede incluso rebotar y exigir buenos reflejos al conductor.
La vida a bordo es también placentera. Los asientos traseros pueden dar cabida a dos adultos no muy altos, aunque el espacio para las piernas resulte justo. El aspecto de la consola central y el salpicadero sorprende por su aspecto agradable y, además, combina bien la calidad de sus materiales.
La elección de mecánica ha de irse a los extremos. El 1.1 resulta muy voluntarioso y económico, más que el vetusto 1.4 tipo TU, ruidoso y sin un rendimiento mucho mejor. Por arriba, el 1.6 de 125 caballos con suspensión deportiva es una escuela de conducción magnífica. Divertido y rápido, es además económico.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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