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Citroen C2 Santa Cruz De Tenerife Canarias

CON CARISMA. El C2 se distingue de todos sus rivales por su particular estética. Si desea seguir leyendo sobre este modelo de carro y sus ventajas presione click aquí...

Ludicar Autos, S.L.U.
922463117
C/ Barranco Tenisca, 10
Llanos De Aridane, Canarias
 
CUATROMOCION S.L.
+34 922.151.276
CALL CASTRO 48
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Tinvecar S.L.
+34 922.236.009
CALL JUAN RAVINA MENDEZ S/N
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
AUTOMOVILES INSULARES S.A.
+34 922.228.044
CALL SUBIDA AL MAYORAZGO 28
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Comercial de Automoviles Nacionales S.A.
+34 922.152.276
CALL RAMON Y CAJAL 53
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
AUTOMOTOR CANARIAS S.A.
+34 922.235.156
AVDA REYES CATOLICOS 4
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Mas Motor Canarias S.L.
+34 922.280.658
CALL PILAR (EL) 28
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Cars Navy Sport S.L.
+34 922.201.836
LUGA MUELLE RIBERA S/N
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Coello Vera Julian Jaime
+34 922.290.505
CALL SANTIAGO CUADRADO 29
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 
Recambios Valladares S.L.
+34 922.235.740
CALL ANATOLIO DE FUENTES GARCIA 15
SANTA CRUZ DE TENERIFE, Canarias
 

Citroen C2

Proveído Por:

    Pequeño. El C3 presta su interior a su hermano pequeño.Sucesor del Saxo, el C2 hereda de aquél también su espíritu deportivo, pero no dispara su precio respecto al primer escalón de la gama Citroën. Tanto es así, que en muchas ocasiones es más barato que el C1, y sirve para viajar incluso en largas distancias.
Entre sus diferentes versiones destaca el Stop & Start que, basado en el 1.4i de 90 caballos, apaga el motor cuando el coche se detiene en semáforos, atascos u otras circunstancias, y lo rearranca solo cuando se suelta el pedal del freno.

Sencillo
El C2 es un coche divertido. No tiene una gran elaboración técnica, pero no es necesaria para practicar una conducción ágil. Tiene un tren trasero muy vivo, y si se le acumula el trabajo a la suspensión trasera puede incluso rebotar y exigir buenos reflejos al conductor.
La vida a bordo es también placentera. Los asientos traseros pueden dar cabida a dos adultos no muy altos, aunque el espacio para las piernas resulte justo. El aspecto de la consola central y el salpicadero sorprende por su aspecto agradable y, además, combina bien la calidad de sus materiales.
La elección de mecánica ha de irse a los extremos. El 1.1 resulta muy voluntarioso y económico, más que el vetusto 1.4 tipo TU, ruidoso y sin un rendimiento mucho mejor. Por arriba, el 1.6 de 125 caballos con suspensión deportiva es una escuela de conducción magnífica. Divertido y rápido, es además económico.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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