<
 

Citroen C2 Murcia Murcia

CON CARISMA. El C2 se distingue de todos sus rivales por su particular estética. Si desea seguir leyendo sobre este modelo de carro y sus ventajas presione click aquí...

Automocion San Pio, S.L.
968253937
Ctra. De El Palmar, 61
Murcia, Murcia
 
Talleres El Ranero, S.L.
968879518
C/ Senda De Granada, 46-A (Ap.Correos, 17)
Espinardo, Murcia
 
Automoviles Abellon, S.L.
968837127
C/ Mayor Rincon De Villanueva, 17
Beniajan, Murcia
 
Automoviles Enma, S.L.
968809332
C/ Valle, 7 Esquina Avda. Príncipe, S/N
Alcantarilla, Murcia
 
Mursan Automocion, S.L.L.
968865150
Ctra. Alicante, 75
Santomera, Murcia
 
Levantina 2000 Aut.,Sa (A.Murcia)
968858011
Av. Juan Carlos I, S/N Pol. Indus.
Espinardo, Murcia
 
Garaje Leon, S.L.
968247795
Ctra. De Alicante, 4
Murcia, Murcia
 
Talleres Monteagudo, S.L.
968884477
Ctra. De Mazarron, Km.1, 35
Palmar, El (El Palmar), Murcia
 
Autos Jose Sandoval, S.L.
968614065
Ctra. Madrid-Murcia, Km. 382
Molina De Segura, Murcia
 
Mecanicas Marin, S.L.
968602440
Ctra.Beniel-Zeneta, Km. 1,5 (P.I. El Regeron)
Beniel, Murcia
 

Citroen C2

Proveído Por:

    Pequeño. El C3 presta su interior a su hermano pequeño.Sucesor del Saxo, el C2 hereda de aquél también su espíritu deportivo, pero no dispara su precio respecto al primer escalón de la gama Citroën. Tanto es así, que en muchas ocasiones es más barato que el C1, y sirve para viajar incluso en largas distancias.
Entre sus diferentes versiones destaca el Stop & Start que, basado en el 1.4i de 90 caballos, apaga el motor cuando el coche se detiene en semáforos, atascos u otras circunstancias, y lo rearranca solo cuando se suelta el pedal del freno.

Sencillo
El C2 es un coche divertido. No tiene una gran elaboración técnica, pero no es necesaria para practicar una conducción ágil. Tiene un tren trasero muy vivo, y si se le acumula el trabajo a la suspensión trasera puede incluso rebotar y exigir buenos reflejos al conductor.
La vida a bordo es también placentera. Los asientos traseros pueden dar cabida a dos adultos no muy altos, aunque el espacio para las piernas resulte justo. El aspecto de la consola central y el salpicadero sorprende por su aspecto agradable y, además, combina bien la calidad de sus materiales.
La elección de mecánica ha de irse a los extremos. El 1.1 resulta muy voluntarioso y económico, más que el vetusto 1.4 tipo TU, ruidoso y sin un rendimiento mucho mejor. Por arriba, el 1.6 de 125 caballos con suspensión deportiva es una escuela de conducción magnífica. Divertido y rápido, es además económico.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

Haga click aquí para leer más artículos de www.caranddriverrevista.com/