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Citroen C2 Córdoba Andalucía

CON CARISMA. El C2 se distingue de todos sus rivales por su particular estética. Si desea seguir leyendo sobre este modelo de carro y sus ventajas presione click aquí...

Talleres L. Villegas, S.L.
957764438
C/ Diamante, Parcela 4 Y 5
Córdoba, Andalucía
 
Cordobautos Lopez, S.L.
957201506
Av. Torrecilla S/N-P.I. Torrecilla
Córdoba, Andalucía
 
Talleres Severiano, S.L.
957301441
Polig. Ind. Gallardo, S/N
Carlota, La, Andalucía
 
C?Diz Motor Sport, S.L.U.
956253775
C/ Puerto Real, 3 - P.I. Zona Franca
Cádiz, Andalucía
 
Hoyocars, S.L.
956454518
Poligono El Olivar, Parcela 12.1
Barbate, Andalucía
 
Cordobesa De Servicios, S.A.
957326363
Polig. Las Quemadas, Parcela 20-1
Córdoba, Andalucía
 
Talleres Francisco Zamora S.L.
957458241
Ctra. Palma Del Rio, Km. 12,3
Villarrubia (Villarrubia), Andalucía
 
Automontemayor, S.L.
957384034
Ctra. Cordoba-Malaga, Km. 36
Montemayor, Andalucía
 
Citroen Dealership
(982) /20-2142
Estrada De A Coruña, 103
Lugo, Andalucía
 
Citroen Dealership
(987) /24-1451
Avda. Madrid, 83-85
Leon, Andalucía
 

Citroen C2

Proveído Por:

    Pequeño. El C3 presta su interior a su hermano pequeño.Sucesor del Saxo, el C2 hereda de aquél también su espíritu deportivo, pero no dispara su precio respecto al primer escalón de la gama Citroën. Tanto es así, que en muchas ocasiones es más barato que el C1, y sirve para viajar incluso en largas distancias.
Entre sus diferentes versiones destaca el Stop & Start que, basado en el 1.4i de 90 caballos, apaga el motor cuando el coche se detiene en semáforos, atascos u otras circunstancias, y lo rearranca solo cuando se suelta el pedal del freno.

Sencillo
El C2 es un coche divertido. No tiene una gran elaboración técnica, pero no es necesaria para practicar una conducción ágil. Tiene un tren trasero muy vivo, y si se le acumula el trabajo a la suspensión trasera puede incluso rebotar y exigir buenos reflejos al conductor.
La vida a bordo es también placentera. Los asientos traseros pueden dar cabida a dos adultos no muy altos, aunque el espacio para las piernas resulte justo. El aspecto de la consola central y el salpicadero sorprende por su aspecto agradable y, además, combina bien la calidad de sus materiales.
La elección de mecánica ha de irse a los extremos. El 1.1 resulta muy voluntarioso y económico, más que el vetusto 1.4 tipo TU, ruidoso y sin un rendimiento mucho mejor. Por arriba, el 1.6 de 125 caballos con suspensión deportiva es una escuela de conducción magnífica. Divertido y rápido, es además económico.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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