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Chevrolet HHR Santander Cantabria

LLAMATIVO. Sus proporciones y su estilo lo hacen original y con un amplio interior. Si desea continuar leyendo sobre este precioso modelo presione click aquí...

Turismos Riasón, S.A
942 652828
Calle del Mar
Colindres, Cantabria
 
Turismos Riasón, S.A
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Calle del Mar
Colindres, Cantabria
 
PROYECTOS ASESORIA Y SERVICIOS S.A.
+34 942.352.308
AVDA PARAYAS S/N
Santander, Cantabria
 
Autocarlos Ruiz de Alda S.L.
+34 942.369.590
Polg Raos S/N
Santander, Cantabria
 
Tecnologia del Automovil Pacheco S.L.
+34 942.342.901
PASE GENERAL DAVILA 121
Santander, Cantabria
 
Automóviles Torrelavega, S.L
942 819306
Carretera General Santander-Palencia
Cartes, Cantabria
 
Automóviles Torrelavega, S.L
942 819306
Carretera General Santander-Palencia
Cartes, Cantabria
 
Ostua Quevedo Francisco Javier
+34 942.324.903
Camarreal 19
Santander, Cantabria
 
Palacios Auto S.A.
+34 942.261.415
AVDA PARAYAS 20
Santander, Cantabria
 
Promoservicios S.A.
+34 942.352.527
AVDA PARAYAS 7
Santander, Cantabria
 

Chevrolet HHR

Proveído Por:

    Sencillo. Materiales que no poseen una factura al gusto europeo.Es el único Chevrolet de la actual gama que se fabrica en Estados Unidos, algo que no puede negar por su curioso diseño y sus peculiaridades técnicas. Su estilo retro es lo más original de su configuración, con unas formas muy cuadradas que permiten aprovechar el espacio al máximo y conseguir un maletero de extraordinaria capacidad, a pesar de que no llega a los 4,5 metros de longitud.
La escasa superficie acristalada ofrece una buena imagen de robustez desde el exterior y acentúa el estilo retro. El salpicadero, con un diseño sencillo y bien ordenado, utiliza plásticos duros y de una calidad mejorable, pero parece ser que es lo que gusta en USA, otra peculiaridad como el reglaje del volante tan sólo en altura y no en profundidad, algo habitual en los coches americanos.

Sólo gasolina
El único motor disponible es un gasolina de cuatro cilindros y rendimiento muy americano, con una buena elasticidad pero con unas prestaciones algo pobres para su cilindrada, aunque muy silencioso. Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas pero el equipo de frenos monta unos arcaicos tambores traseros, algo curioso teniendo en cuenta que lleva control de estabilidad de serie.
El HHR es un coche muy llamativo y agradable en cuanto a diseño para los que buscan algo diferente. Por su conducción resulta cómodo y silencioso, además de ofrecer un interior amplio, pero su dinámica de conducción y la ausencia de una mecánica Diesel lo convierten en un modelo poco adaptado a los gustos europeos y en especial a España.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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