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Chevrolet HHR Burgos Castilla y León

LLAMATIVO. Sus proporciones y su estilo lo hacen original y con un amplio interior. Si desea continuar leyendo sobre este precioso modelo presione click aquí...

Portugal Sport, S.L
947 48 50 13
Calle de Vitoria
Burgos, Castilla y León
 
Portugal Sport, S.L
947 48 50 13
Calle de Vitoria
Burgos, Castilla y León
 
Autoconsa, S.L
983 36 11 08
Carretera Adanero-Gijón
Zaratán, Castilla y León
 
Coberauto 2008, S.L
987 45 53 33
Montearenas
Ponferrada, Castilla y León
 
Motor Turis, S.L
923 22 70 75
Carretera de Valladolid
Villares de la Reina, Castilla y León
 
Alobar Motor, S.L
980 52 27 94
Avenida de Vigo 272
Zamora, Castilla y León
 
Osnam Motor S.L
921 41 31 78
Calle de Somosierra 1
Segovia, Castilla y León
 
Q-Auto, S.A
902 109 839
C\/ Río Duero, Naves (P.I. Las Hervencias)
Ávila, Castilla y León
 
Carolina Motor, S.L
987 215720
Avenida de Madrid 93
León, Castilla y León
 
Hermanos Mateo Lorenzo, S.A
975 22 62 62
Polígono Industrial Las Casas, Parcela 42
Soria, Castilla y León
 

Chevrolet HHR

Proveído Por:

    Sencillo. Materiales que no poseen una factura al gusto europeo.Es el único Chevrolet de la actual gama que se fabrica en Estados Unidos, algo que no puede negar por su curioso diseño y sus peculiaridades técnicas. Su estilo retro es lo más original de su configuración, con unas formas muy cuadradas que permiten aprovechar el espacio al máximo y conseguir un maletero de extraordinaria capacidad, a pesar de que no llega a los 4,5 metros de longitud.
La escasa superficie acristalada ofrece una buena imagen de robustez desde el exterior y acentúa el estilo retro. El salpicadero, con un diseño sencillo y bien ordenado, utiliza plásticos duros y de una calidad mejorable, pero parece ser que es lo que gusta en USA, otra peculiaridad como el reglaje del volante tan sólo en altura y no en profundidad, algo habitual en los coches americanos.

Sólo gasolina
El único motor disponible es un gasolina de cuatro cilindros y rendimiento muy americano, con una buena elasticidad pero con unas prestaciones algo pobres para su cilindrada, aunque muy silencioso. Las suspensiones son independientes en las cuatro ruedas pero el equipo de frenos monta unos arcaicos tambores traseros, algo curioso teniendo en cuenta que lleva control de estabilidad de serie.
El HHR es un coche muy llamativo y agradable en cuanto a diseño para los que buscan algo diferente. Por su conducción resulta cómodo y silencioso, además de ofrecer un interior amplio, pero su dinámica de conducción y la ausencia de una mecánica Diesel lo convierten en un modelo poco adaptado a los gustos europeos y en especial a España.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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