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Chevrolet Epica Córdoba Andalucía

Viajero. Las vías rápidas son el mejor terreno para el Epica, siempre confortable. Si desea continuar leyendo sobre el chevrolet epica y sus características presione click aquí...

Telamotor S.L
957 32 66 61
Polígono Las Quemadas, Parcela
Córdoba, Andalucía
 
Providencia Móvil, S.L
95 502 31 10
Avenida de Montes Sierra
Sevilla, Andalucía
 
Josucar Motor, S.L.L
959 54 01 49
Avenida de Colón, Cristóbal 50
Huelva, Andalucía
 
Automoción Jófer S.A
95 597 16 96
Camino de la Depuradora, 1
Lebrija, Andalucía
 
General de Automóviles Jienense S.A. (GAJISA
958 66 42 89
Estación de Autobuses García Carrasco
Guadix, Andalucía
 
Ibasan Automóviles, S.L
957 42 17 00
Avda. de la Torrecilla Nave
Córdoba, Andalucía
 
Sanfermóvil, S.L
956 66 62 00
Carretera Nacional 340 Cádiz-Málaga, km 108
Algeciras, Andalucía
 
Central Motor-Sport Málaga II, S.L
952 47 47 26
Camino de Coín
Mijas-Costa, Andalucía
 
Provisa Proyectos Vinculados S.A
953 75 09 55
Pol. Ind. Los Cerros de Úbeda C\/ Herrerías,
Úbeda, Andalucía
 
Telamotor S.L
957 69 22 86
Polígono Industrial Los Llanos s\/n
Baena, Andalucía
 

Chevrolet Epica

Proveído Por:

    Confort. El habitáculo del Epica es amplio y confortable, sin embargo también dispone de algunos relojes y botones que le dan un aspecto algo obsoleto.El segmento de las berlinas no atraviesa su mejor momento pero, aún así, Chevrolet ha querido posicionarse con el Epica. Junto con el SUV Captiva, es uno de los modelos más redondos de la marca por diseño, variedad mecánica, y relación calidad/precio.

Muy europeo
Se ha mimado el aspecto exterior para acercarlo al máximo a los cánones europeos y, aunque el frontal es más imaginativo que la trasera, consigue imagen de berlina de representación. Por dentro hay mucho espacio útil para los ocupantes traseros, que podrán viajar cómodamente tanto por anchura del habitáculo como por altura al techo. Los materiales empleados en el interior son correctos, aunque no destacan, pero el ajuste sí está a la altura de berlinas tradicionales europeas. Por otro lado, su equipamiento de serie es muy extenso, pero llama la atención que el control de estabilidad no está disponible ni en siquiera en opción, aunque se prevé su llegada en breve como dotación de fábrica.
Conducir el Epica es satisfactorio, especialmente en carretera abierta y con el motor 2.0 Diesel, fabricado por VM Motori. En tramos revirados sufre por la suavidad de la suspensión y por la ’pereza· del motor en baja, pero resulta más completo que los gasolina; el 2.0 es ruidoso en ruta y el 2.5 de seis cilindros tiene un consumo muy elevado para su potencia.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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