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Chevrolet Epica Albacete Castilla La Mancha

Viajero. Las vías rápidas son el mejor terreno para el Epica, siempre confortable. Si desea continuar leyendo sobre el chevrolet epica y sus características presione click aquí...

Automóviles Coralba, S.L
967 24 78 89
Carretera de Madrid 29
Albacete, Castilla La Mancha
 
Automóviles Coralba, S.L
967 - 21 85 04
P.I. Campollano Norte, Avenida 6
Albacete, Castilla La Mancha
 
Tomás García Automóviles, S.L
925 241844
Calle del Río Valcavero
Toledo, Castilla La Mancha
 
Automóviles Coralba, S.L
967 - 21 85 04
P.I. Campollano Norte, Avenida 6
Albacete, Castilla La Mancha
 
Librado Automoción, S.A
969 32 04 50
Avenida Rey Juan Carlos I 48
Tarancón, Castilla La Mancha
 
Angel R. Azaña Sanz Vera S.L
967 52 28 20
Calle Alcalde Conangla 36
Albacete, Castilla La Mancha
 
Prado Motor, S.L
666 575 965
Fortuny 11
Torrijos, Castilla La Mancha
 
Prado Motor, S.L
925 82 84 05
Avenida de Aguirre,Francisco
Talavera de la Reina, Castilla La Mancha
 
Angel R. Azaña Sanz Vera S.L
967 52 28 20
Calle Alcalde Conangla 36
Albacete, Castilla La Mancha
 
Alcarreña de Turismo
949 20 21 00 \/ 20 05 03
Polígono El Balconcillo,parcela
Guadalajara, Castilla La Mancha
 

Chevrolet Epica

Proveído Por:

    Confort. El habitáculo del Epica es amplio y confortable, sin embargo también dispone de algunos relojes y botones que le dan un aspecto algo obsoleto.El segmento de las berlinas no atraviesa su mejor momento pero, aún así, Chevrolet ha querido posicionarse con el Epica. Junto con el SUV Captiva, es uno de los modelos más redondos de la marca por diseño, variedad mecánica, y relación calidad/precio.

Muy europeo
Se ha mimado el aspecto exterior para acercarlo al máximo a los cánones europeos y, aunque el frontal es más imaginativo que la trasera, consigue imagen de berlina de representación. Por dentro hay mucho espacio útil para los ocupantes traseros, que podrán viajar cómodamente tanto por anchura del habitáculo como por altura al techo. Los materiales empleados en el interior son correctos, aunque no destacan, pero el ajuste sí está a la altura de berlinas tradicionales europeas. Por otro lado, su equipamiento de serie es muy extenso, pero llama la atención que el control de estabilidad no está disponible ni en siquiera en opción, aunque se prevé su llegada en breve como dotación de fábrica.
Conducir el Epica es satisfactorio, especialmente en carretera abierta y con el motor 2.0 Diesel, fabricado por VM Motori. En tramos revirados sufre por la suavidad de la suspensión y por la ’pereza· del motor en baja, pero resulta más completo que los gasolina; el 2.0 es ruidoso en ruta y el 2.5 de seis cilindros tiene un consumo muy elevado para su potencia.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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