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Chevrolet Captiva Albacete Castilla La Mancha

Bien pensado. No destaca por diseño, pero resulta agradable y gusta como vehículo familiar. Si desea continuar leyendo sobre el Chevrolet Captiva y sus características presione click aquí...

Angel R. Azaña Sanz Vera S.L
967 52 28 20
Calle Alcalde Conangla 36
Albacete, Castilla La Mancha
 
Automóviles Coralba, S.L
967 - 21 85 04
P.I. Campollano Norte, Avenida 6
Albacete, Castilla La Mancha
 
Alcarreña de Turismo
949 20 21 00 \/ 20 05 03
Polígono El Balconcillo,parcela
Guadalajara, Castilla La Mancha
 
Angel R. Azaña Sanz Vera S.L
967 52 28 20
Calle Alcalde Conangla 36
Albacete, Castilla La Mancha
 
Prado Motor, S.L
925 82 84 05
Avenida de Aguirre,Francisco
Talavera de la Reina, Castilla La Mancha
 
Automóviles Coralba, S.L
967 24 78 89
Carretera de Madrid 29
Albacete, Castilla La Mancha
 
Euroturismos, S.A.L
926 22 20 99
Carretera de Carrión 1
Ciudad Real, Castilla La Mancha
 
Automóviles Coralba, S.L
967 24 78 89
Carretera de Madrid 29
Albacete, Castilla La Mancha
 
Euroturismos, S.A.L
926 41 57 48
C\/ Cruces, 30
Puertollano, Castilla La Mancha
 
Librado Automoción, S.A
969 32 04 50
Avenida Rey Juan Carlos I 48
Tarancón, Castilla La Mancha
 

Chevrolet Captiva

Proveído Por:

    Poco vistoso. Bien presentado pero con plásticos duros.El Captiva es el modelo más emblemático de la actual gama de Chevrolet. Fabricado en Corea, comparte plataforma y motores con el Opel Antara y eso se nota en su comportamiento general. Su carrocería tiene un diseño agradable y unas dimensiones que permiten conseguir un habitáculo amplio para cinco pasajeros con la posibilidad de siete plazas -opcionales- gracias a una tercera fila plegable en el maletero. Ni el diseño interior ni los plásticos son espectaculares, aunque su calidad está garantizada. El interior tiene un diseño correcto, pero un tanto impersonal, como el exterior, con unos plásticos duros aunque con un aspecto general bastante vistoso. Algunos detalles desmerecen un poco su imagen como la pequeña y confusa pantalla multifunción de la consola central, el cajoncito con tapa en mitad de esa consola o el climatizador de una sola zona.

Bien pensado
Las suspensiones independientes y el sistema de transmisión, que funciona normalmente como un tracción delantera y conecta automáticamente la trasera, son responsables del equilibrado comportamiento general, a pesar de una dirección algo lenta. En asfalto va como un turismo, aunque en campo no se puede permitir muchas alegrías. Los motores Diesel son los únicos recomendables ya que de los gasolina el peqeño resulta pobre y el V6 muy gastón.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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