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BMW Serie 5 Santander Cantabria

BMW Serie 5 se basa en la plataforma del Serie 7 y es más grande que su predecesor, es claramente más deportivo y tiene buena comodidad para los ocupantes, ofrece al volante unas sensaciones muy rigurosas en cuanto a precisión, sin perder en ningún momento la comodidad...

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BMW Serie 5

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Por Juan Luis Soto

Su diseño ha variado notablemente respecto al anterior, adaptando su estética entre la prestancia del BMW Serie 7 y el dinamismo del Serie 3. Precisamente aprovecha la plataforma del Serie 7, que también ha heredado el BMW Serie 5 GT, para ofrecer la berlina con mayor distancia entre ejes de su segmento. Respecto al anterior Serie 5 ha crecido hasta los 4,90 metros de largo, ensanchando también su carrocería, pero conservando en su parte trasera un planteamiento cupé que dota al modelo de un aspecto muy deportivo.

Bajo su afilado capó, en cuyo extremo destaca una característica parrilla BMW más grande que en el anterior, pueden alojarse siete motores diferentes. Son un ocho cilindros de gasolina, tres seis cilindros de gasolina y dos motores Diesel también de seis cilindros.

Las potencias entre 184 caballos del 520d hasta los 407 del 550i cubren todas las necesidades de este tipo de berlina de prestigio. Para todas estas mecánicas se ofrece la opción de una caja automática de ocho marchas.

Entre las numerosas opciones destacan asimismo el control dinámico de la suspensión y la dirección integral activa (opcional), que dota a las ruedas traseras de poder direccional. Con ellos, se puede realizar un reglaje individualizado del coche para que se adapte a nuestra forma de conducir.

Al volante

Incluso en la presentación internacional, BMW se atrevió a ofrecer a la prensa unas tandas de rodaje en el circuito de Estoril, algo poco usual en el debut de un coche de este selecto segmento. Con el chasis adaptativo programado en su posición Sport + y con el ESP desconectado, este modelo de casi dos toneladas en su versión más poderosa 550i (77.900 euros), el nuevo Serie 5 se mueve en todo tipo de curvas con una seguridad como menos sorprendente y claramente más deportiva que sus más directos rivales.

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