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Audi A8 Gijón Asturias

Muy cuidado. Tras muchos años en el mercado el A8 sigue siendo la referencia en muchos aspectos, destaca por ofrecer una linea hermosa del carro. Si desea seguir leyendo sobre este modelo presione aquí...

Astur Wagen, S.A.
985307589
Calle de Ramón Areces, 1
Gijón, Asturias
 
Audi Dealership
98.598.02.70
Avda. De Gijón, S/N
Lugones, Andalucía
 
Audi Dealership
98.552.31.21
Pol. Ind. Las Arobías, Parc. B6
Aviles, Andalucía
 
Tartiere Auto, S.A.
985732000
Ctra. General de Gijón S/N
Lugonés - Siero, Asturias
 
Astur Wagen, S.A.
985523121
Pol. Emp. Principado de Asturias. C/ Amanteros L41
Avilés, Asturias
 
Audi Dealership
98.516.87.77
Puente Roces, S/N
Gijón, Andalucía
 
Tartiere Auto, S.A.
985732000
Ctra. General de Gijón S/N
Lugonés - Siero, Asturias
 
Astur Wagen, S.A.
985523121
Pol. Emp. Principado de Asturias. C/ Amanteros L41
Avilés, Asturias
 
Astur Wagen, S.A.
985307589
Calle de Ramón Areces, 1
Gijón, Asturias
 
Caravanas Costa Verde S.L.
+34 985.314.131
Particular(Pol. Bankunion II) S/N
Gijon, Asturias
 

Audi A8

Proveído Por:

    Como un señor. Las plazas traseras brillan por su amplitud, pero sólo en la versión larga. El maletero está conectado alhabitáculo, para llevar objetos muy largos, y el equipamiento puede hacer frente a sus rivales más actuales.Tras cinco años en el mercado, la vigencia del Audi A8 es indiscutible. Con su chasis de aluminio, supuso una revolución entre las berlinas de lujo, y todavía hoy es la referencia en muchos aspectos.
El A8 está disponible con dos carrocerías, ambas por encima de los cinco metros de longitud. Las plazas traseras son notablemente más amplias en la larga, pero sólo es recomendable para quien viaje habitualmente en los asientos de atrás.
El sistema multimedia MMI equipado con pantalla de formato 16:9 es la punta del iceberg en un listado de equipamiento enorme que, para clientes con buena billetera, aún puede ampliarse si recurren al catálogo Audi Exclusive.
En cuanto a las motorizaciones, Audi ha sabido mantener joven a su buque insignia. Desde el el 6.0 W12 hasta el nuevo y ’económico· 2.8 FSI, pasando por el V10 del S8 proveniente del Lamborghini Gallardo, los propulsores de gasolina se han beneficiado de las mejoras que la marca de los cuatro aros ha lanzado en los últimos tiempos. También son una apuesta ganadora las dos versiones turbodiésel, especialmente el 3.0, que tiene un equilibrio ideal entre prestaciones, sonoridad y precio.

Aplomo
El conductor de un A8 que no sepa realmente cuál es la longitud de esta joya de la ingeniería, sería incapaz de adivinarla por sus reacciones al volante. De hecho, éstas son similares a las de su hermano menor, el A6.
Es 150 kilos más ligero que sus homólogos de BMW y Mercedes, y se nota en su aplomo en curva, donde se muestra mucho más ágil que aquéllos, también gracias a la tracción quattro y a una amortiguación más firme. Mención aparte merece el S8, un velocísimo ’berlinón· con tacto deportivo.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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