Audi A6 Madrid Madrid

   
Algo complicado. La calidad general y los ajustes son excepcionales, aunque al principio cuesta más de la cuenta habituarse a la ingente botonería disponible. Tanto las plazas delanteras como las posteriores son magníficas.Audi ha logrado hacer del A6 una de las mejores berlinas de representación del momento. A una dotación tecnológica realmente inacabable hay que sumar una habitabilidad sobresaliente, unos acabados de primera calidad y un comportamiento verdaderamente excepcional.
La habitabilidad es otra de las principales virtudes del modelo. Los acabados son realmente excelentes y las cotas de las plazas delanteras y traseras están por encima de la media, así como la capacidad de maletero: 546 litros. Respecto a su competencia directa –Mercedes Clase E o Volvo S80–, resulta ligeramente más largo, en torno a los diez centímetros, lo que no significa que sea más torpe o menos manejable.
La gama de configuraciones mecánicas es realmente infinita; podemos optar por tracción delantera o integral, cambio manual, Multitronic o Tiptronic, suspensión neumática y hasta diez motorizaciones diferentes. Nuestra recomendación pasa por la tracción delantera, a no ser que vayamos a circular por zonas deslizantes; el cambio manual o Tiptronic y cualquiera de las opciones turbodiésel, sobre todo por su mejor reventa.

Sobrado
Lo que más sorprende al volante del A6 es su agilidad. El tacto de conducción está a caballo entre el aburguesamiento de los Mercedes Clase C y la deportividad radical de los BMW Serie 5. La dirección resulta muy precisa tanto en autopista como en zonas montañosas y la suspensión cumple sobradamente sin necesidad de optar por la configuración sport. En breve aparecerá la versión RS6 con una potencia de 579 caballos.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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