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Alfa Romeo 159 Córdoba Andalucía

La ranchera del 159 retoma la idea del 156 Sportwagon; no gana mucho espacio pero sí practicidad. Si desea seguir leyendo sobre este artículo presione click aquí...

CONVESA
957325508
Calle Juan Bautista Escudero - polígono de las Quemadas, parc. 11
Córdoba, Andalucía
 
VOLVO VYPSA
957325600
Calle Esteban de Cabrera , 6 (Pol. Ind. Las Quemadas).
Córdoba, Andalucía
 
CITROËN - COSERSA
957326363
Polígono Las Quemadas, parc. 20-1
Córdoba, Andalucía
 
SAN RAFAEL MOTOR
957322381
Calle Esteban Cabrera, s/n (pol. ind. Las Quemadas).
Córdoba, Andalucía
 
ESALFE
957283972
Polígono Industrial Chinales, 61
Cordoba, Andalucía
 
AUTO TALLERES GÓMEZ S.L.
957271543
C/ Santa Rosa, 10
Cordoba, Andalucía
 
COAUTO S.A.
957322095
Polígono industrial Las Quemadas, parc. 9.
Córdoba, Andalucía
 
ALQUILER PINVECO
957322664
Cordoba, Andalucía
 
AVIS
902180854
Pl. de las Tres Culturas,
Cordoba, Andalucía
 
CORDOBAUTOS LÓPEZ S.L.
957201506
Avda. de la Torrecilla, .
Cordoba, Andalucía
 

Alfa Romeo 159

Proveído Por:

    VANGUARDIA retro. Las terminaciones de algunos plásticos podrían ser mejores, pero el aspecto del interior del 159 y la postura de conducción son dignos de coches más caros.En competición, el modelo 159 de Alfa Romeo ha sido uno de los más laureados de la casa italiana. Juan Manuel Fangio ganó con él su primer mundial y ahora, en forma de turismo, es la ’niña mimada· de la gama de Alfa.
Cualidades no le faltan para serlo, desde luego. Un simple vistazo revela el minucioso trabajo que ha conllevado su carrocería. Y lo que no se ve es aún mejor, porque el chasis de esta berlina de 4,7 metros puede medirse de tú a tú con el del ’intocable· BMW Serie 3, como parece insinuar su generosa cota de anchura y han confirmado nuestras pruebas dinámicas.
La habitabilidad, especialmente la trasera, abandera el apartado negativo del 159. Sus dimensiones anuncian mayor holgura para los ocupantes de la banqueta trasera que, en realidad, se sienten como en el antiguo 156. Por su lado, los motores de gasolina tampoco destacan por tecnología, prestaciones, o consumos. En concreto, el 3.2 JTS supone una franca decepción para el conductor, que generalmente renunciará a exprimir los seis cilindros de origen Holden en pro de alargar mínimamente la autonomía, de por sí escasa. ¡Menos mal que suena tan bien!

Seguridad
Especialmente al mando de los propulsores turbodiésel y en las versiones con tracción integral Q4, el 159 permite una circulación muy veloz con una seguridad por encima de la media. La dirección es precisa hasta el milímetro y el tren trasero multibrazo se mueve sólo lo justo.
En cuanto al confort, el conductor se sentirá sujeto, pero sin claustrofobias, mientras que la suspensión filtra las irregularidades sin excesivos balanceos. Además, el equipamiento es tan correcto como el resto del coche.   FICHA TÉCNICA (precios, versiones…)

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